電動叉車發(fā)現(xiàn)橡膠糊味：這種氣味分辨，出現(xiàn)這種氣味首先要檢查皮帶、制動蹄片及輪胎，看看這些部位的橡膠制品是否松弛打滑或者過熱，如果查明是制動器或輪胎發(fā)出的氣味時，應(yīng)立即熄火停車，等散熱后再行駛。

電動叉車發(fā)現(xiàn)濃濃焦糊味：在行車過程中如果聞到非金屬材料燒煳的特殊氣味，一般是由離合器摩擦片燒損或過熱造成的。這種煳味中還會夾雜著焦臭味，因?yàn)殡x合器片的材質(zhì)是由橡膠和石棉等多種材料復(fù)合而成。如果離合器使用起來很正常，也沒有明顯的難掛擋或起步困難的情況，并且下車聞到的氣味來自車的后部，那么就要檢查后制動系統(tǒng)有無過熱現(xiàn)象了。有些粗心的車主在拉著手剎的情況下強(qiáng)行行駛，這會讓后剎車片抱死，也會產(chǎn)生焦煳的氣味。

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視頻作者：蕪湖金鼎叉車銷售有限公司

對蓄電池維護(hù)僅局限于蓄電池補(bǔ)水等簡單維護(hù)工作，對于蓄電池性的維護(hù)方法缺乏認(rèn)識。缺乏蓄電池維護(hù)人員和的維護(hù)設(shè)備，造成蓄電池硫化加重，嚴(yán)重影響蓄電池的使用時間。長期存放超過3個月就形成明顯的硫化，存儲超過6個月，蓄電池的容量將下降到70%，如果儲存期到1年，蓄電池基本就報廢了。

過量使用在實(shí)際的使用過程中，因長期使用未能及時充電，一般在12小時內(nèi)就會出現(xiàn)明顯的硫化。充電不足在實(shí)際的作業(yè)環(huán)境中，往往蓄電池在沒有充滿電的情況下就去使用，使蓄電池長期處于未飽和狀態(tài)，加速硫化，影響蓄電池時間。

固定式登車橋在操作期間相當(dāng)于移動的鋼制坡道，并且叉車也可以被有效地直接驅(qū)動到卡車車廂中以進(jìn)行批量裝載和卸載操作。 固定式登車橋是現(xiàn)代物流基地非常容易看到的結(jié)構(gòu)形式。 它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)和終點(diǎn)，是快速，安全的周轉(zhuǎn)產(chǎn)品和貨物的裝卸作業(yè)平臺。 裝卸作業(yè)平臺的高度是固定的，但轎廂往返運(yùn)輸車的高度不同，運(yùn)輸車與裝卸站之間總是形成一定的高度下降或間隙。 搬運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物。 使用登機(jī)橋提供可靠的連接。 搬運(yùn)叉車可以安全快速地進(jìn)出運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝卸作業(yè)。 在操作過程中，只需一人操作，無需電源，即可有效實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。